Programas de entrenamiento ATA OFFROAD
Estos programas de entrenamiento ofrecen un aprendizaje completo al mundo de off road de aventura, tanto para personas que están iniciando, como también personas que tienen experiencia y quieren aprender o mejorar sus técnicas y subir de nivel en el dominio de su motocicleta.
Este es un sistema de aprendizaje que cuenta con una metodología diferente a los cursos tradicionales, nuestro programa consta de 3 módulos y cada módulo cuenta con más de 30 horas de práctica en campo y al final una prueba de certificación.
Cada programa incluye:
- 5 días de técnica y práctica.
- + 30 horas efectivas en campo.
- Prueba final + certificación.
- Fotos y videos de apoyo.
- Plan nutricional deportivo.
- Kit de bienvenida.
- Kit de certificación.
Detalles:
- 5 días de entrenamiento privado en Parque cerrado.
- 5 días de hidratación, merienda, snacks y frutas.
- Ingreso al chat especializado de «Pilotos ATA para seguimiento.
- Uso exclusivo y frecuente al ATA OFFROAD PARK para prácticas adicionales todo el año.
Paseos exclusivos enfocados en práctica y entrenamiento de técnicas.
Kit de bienvenida:
- Camiseta casual de ATA Offroad.
- Gorra táctica especial para uso en actividades de moto.
- Calcomanías para la moto.
Kit de certificación: (Solo aprobados)
- Certificado de APROBACIÓN del módulo respectivo.
- Jersey de APROBACIÓN de piloto personalizada.
(Nota mínima de aprobación: 85).
Módulo Básico
Jersey de certificación
Contenido del programa
- Recomendaciones de equipo de protección personal.
- Configuración adecuada de la motocicleta para off road .
- Postura correcta del cuerpo nivel 1.
- Subirse y bajarse correctamente en offroad.
- Técnica de caídas.
- Dominio del punto muerto.
- Técnica de levantar la moto.
- Técnicas de calentamiento físico antes de montar moto.
- Equilibrio dinámico.
- ABC de las caídas.
- Obstáculos fluidos.
- Giros cerrados 180 con tope de manillar.
- Obstáculos cercanos y técnicos.
- Zanjas o grietas.
- Subidas nivel 1.
- Bajadas nivel 1.
- Frenado de emergencia en pendiente.
- Frenado de emergencia en plano Full ABS.
Prueba final para certificación.
Próxima fecha de inicio:
Domingo 11 Enero 2026
Clase 1 Domingo 11
Clase 2 Domingo 18
Clase 3 Domingo 1
Clase 4 Domingo 8
Clase 5 + Certificación Domingo 15
Costo del programa: $790
Módulo Intermedio
Jersey de certificación
Contenido del programa
- Repaso del módulo básico..
- Configuración de la motocicleta / Suspensiones.
- Postura deportiva de off road.
- Subirse y bajarse en movimiento de la moto.
- Aceleración y frenado deportivo.
- Ruptura de tracción.
- Equilibrio Estático.
- Wheelie / Caballitos para obstáculos.
- Frenados de emergencia sin ABS con giro.
- Brincos / Saltos.
- Zanjas o gritas L2.
- Pivote L2 (Grietas, laderas, bajadas, subidas).
- Paso de obstáculos L2 (Piedras, Arena, Barro).
- Troncos
- Subidas L2.
- Bajadas L2.
- Recuperación en subidas.
- Peraltes (Opcional).
Prueba final para certificación.
Próxima fecha de inicio:
Sábado 3 Enero 2026
Clase 1 Sábado 3
Clase 2 Sábado 10
Clase 3 Sábado 17
Clase 4 Sábado 31
Clase 5 + Certificación Sábado 7 Febrero
Costo del programa: $790
Módulo Avanzado
Jersey de certificación
Contenido del programa
- Pendiente.
Próxima fecha de inicio:
Pendiente apertura
Clase 1 Pendiente
Clase 2 Pendiente
Clase 3 Pendiente
Clase 4 Pendiente
Clase 5 + Certificación Pendiente
Costo del programa: $790
TESTIMONIOS
“¡Muy chuzo el módulo básico a mi parecer! el enfoque a perfeccionar la técnica y no solamente tener «una idea o saber la teoría», hace que sea diferente. El empuje a lograr el dominio a través de práctica y corrección, práctica y corrección hace que uno confíe en que si o si va a lograr dominar esa técnica…La observación de detalles muy básicos pero importantes con fotos, videos, etc. (EJ: un pie mal posicionado, una muñeca con ángulo incorrecto, etc.) hace una gran diferencia en como uno observa el resultado de la técnica. La exigencia y el apoyo de los coachs, hace que uno se demande más de uno mismo y apunte a un nuevo nivel de manejo…pulcro, elegante y con resultados.”
Andrey Gamboa
Triumph Tiger 900 Rally Pro
«Hacer este curso fue la mejor decisión para introducirme al offroad, lo inicié con 0 experiencia y apenas conociendo mi moto y puedo notar como cada clase voy sintiendo más confianza con la moto, la exigencia y dedicación de Roberto y Manuel han sido claves para mi avance, así como el apoyo y acompañamiento de los compañeros. La metodología me gusta, hay un balance entre el tiempo de teoría y práctica y sin importar el nivel de experiencia todos trabajamos los mismos ejercicios, nos ayudan a reforzar en lo que sea necesario. Creo que lo que he aprendido en este curso jamás lo hubiera aprendido en un curso de 1 día de unas cuantas horas o de forma empírica, los recursos de apoyo, fotos y videos son buenísimos y las meriendas e hidratación qué hay durante la clase son detalles que elevan el desempeño de todos.»
«Incluso antes de iniciar el curso recibí acompañamiento para tener un equipo de seguridad adecuado y esto ha evitado lesiones durante el proceso, aprender en un ambiente controlado, seguro y con el acompañamiento correcto ha sido ideal para mi avance como piloto, los espacios que brinda el parque, la variedad de trillos, son espacios que me han hecho enfrentarme a diferentes terrenos, aprender y divertirme a la vez.
Me siento orgullosa de formar parte de ATA»
Charlyn Mora
BMW G310GS
«En mi opinión personal, el curso de “Básico” no tiene nada. Súper completo tanto la teoría como la práctica. El nivel de insistencia y exigencia de Manuel y Robert es súper valioso. Este tipo de técnicas (de todo el cuerpo arriba de la moto) un piloto que no ha pasado por este curso, jamás lo va a desarrollar solo en la montaña o practicando solo. Lo digo por experiencia. Y sin lugar a dudas ayudan un montón para pasar obstáculos sin golpearse y desgastarse, cada escenario planteado en cada práctica son muy parecidos a lo que nos vamos a encontrar en Off Road.»
Víctor Muñoz
KTM 890R
Para mi ha sido un cambio completo!
«Como novato hoy siento que soy un piloto irreconocible comparado a como inicié que no podía ni siquiera andar de pie por miedo, siento que me ha dado las herramientas para poder acelerar mi aprendizaje en este mundo del off road, la oportunidad de escuchar y tips de forma continua a los largo de estas semanas creo que ha sido excepcional, no solo son 7 días de clases, aun durante semana recibimos feedback, se comparten videos se analiza técnicas, y siempre siempre siempre podemos contactar con recibir retroalimentación que es tan valiosa cuando se está aprendiendo, yo llamaría este primer módulo como un acompañamiento y coaching integral al mundo del off road.»
José Chirinos
Honda África Twin
«Yo que he llevado otros cursos, lo que más me gusta es que en comparación la estructura es mucho más completa ya que aparte de ver las técnicas al detalle tenemos varios días de pura práctica.»
Luis Hernández
BMW F800GS
«Desde mi perspectiva, el programa ha sido provechoso para los inscritos por las siguientes razones:
1- Una vez que se transmite el conocimiento, hay suficiente tiempo para practicar y mejorar.
2- Hay material de video que ayuda mucho para verse desde afuera.
3- La herramienta del chat para compartir estos videos o conocimientos es provechosa.
4- Funciona para todos los niveles, solo se modifica el nivel de exigencia con la misma técnica, entre otros.»
Daniel Pacheco
Yamaha Tenere 700
«La certificación nivel básico de ATA, en mi opinión, es la mejor inversión que pude hacer como piloto, personalmente he llevado cursos (inclusive con los mismos instructores) y no he sentido tanto avance como en esta certificación, principalmente porque no tenía la constancia en la práctica de las técnicas, la dosificación de técnicas hasta dominarlas tanto en escenarios de práctica sencillos como en otros más complejos, ni el nivel de exigencia y detalle que los instructores nos exigen con el programa de ATA.
He sentido un gran avance en mi confianza y capacidad de análisis de situaciones en cuanto a posición del cuerpo, capacidades de mi motocicleta y tipos de terrenos, lo que me ayuda a disfrutar más cuando salgo a pasear.
Personalmente mi meta como piloto es crecer y mejorar en técnicas que procuren mi seguridad y mis capacidades tanto en terrenos sencillos como complejos, meta que estoy seguro puedo cumplir de la mano de ATA.
¡No puedo esperar a llevar el siguiente módulo!»
Alberto Mora
BMW F800GS Adventure
«Creo que es un curso bastante completo y realista. Es una herramienta valiosa para poder disfrutar de las motos con la confianza de saber que no me voy a golpear peligrosamente ni voy a golpear la moto en exceso. La metodología también es excelente, inspira ganas de aprender y disciplina; El grupo y camaradería tienen un valor increíble, no solo por los amigos que se hacen, si no por el apoyo y el empuje que se siente. Al final, esas cosas combinadas junto a la pasión por las motos hacen que uno espere los sábado con ansias.»
David Segnini
KTM 890R
«Para mi definitivamente ver la manera en que muestran las técnicas y nos demandan aplicarlas constantemente, la facilidad de enseñanza derivada de la notable experiencia, el lugar para poner en práctica lo enseñado y el tiempo que dedican Robert y Manuel para nuestro aprendizaje, todo eso es lo que ha hecho que note en mi y en mis nuevos compas el desarrollo de las habilidades.»
Pablo Loaiciga
Honda África Twin
«Ya sigo una experiencia de talla mundial, definitivamente ha cambiado la perspectiva de manejar en off road!
Desde hace muchos años manejo off, pero de forma empírica, he tenido experiencia con cursos básicos en el extranjero gracias a la oficina regional de una marca para la que trabajé, pero este curso es por mucho muy completo, las bases que hemos aprendido son lo mejor de lo mejor. Manu y Roberto son excelentes enseñando, a parte de eso, manejan muy por encima de las técnicas aprendidas, eso nos dá mucha seguridad, aún faltan técnicas, más clases y prácticas para terminar el modulo 1, esto no ha terminado!!!»
Braaap!
David Brizuela
Aprilia Toureg 660
«Desde mi punto de vista noté un gran cambio comparando el paseo de Península con este de Miravalles. En Península a pesar de que sentí que la ruta era más sencilla, la sufrí más, me caí como 4 veces en menos de 200mts, golpeé la moto, terminé reventado y no me sentí tan seguro. Este de Miravalles lo disfruté un montón más, no me caí a pesar de los diferentes tipos de terreno, me sentí confiado. Se notan los cambios de postura y las técnicas aprendidas. Sobretodo no me sentí en el grupo de «niños» que hay que estar jalando y esperando por todo. Muchas gracias a Manuel, Roberto y Marvin, se ve que son un buen equipo.«
David Solís
KTM 390 Adv

